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H.O.T. Retro Trucker Cap

Navy, continuous reinforced front, mesh back. Premium cotton twill upper

H.O.T. Retro Trucker Cap

€ 29,90Preis

Anzahl*

Schön langsam geht’s los mit den etwas anspruchsvolleren Strecken 😎 Habt ihr’s beim Offroad lieber gemütlich oder herausfordernd?

Things are slowly starting to get going with the slightly more challenging tracks 😎 Do you prefer it cozy or challenging while driving offroad?

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#weltreise #vanlife #weltreisemobil #offroadcampers #travelphotography

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1000km on gravel on Dempster Highway from Tuktoyaktuk back to Dawson City in three days 🚚💨 What’s the craziest thing you’ve ever done on your travels? 🤪

In drei Tage über 1000km Schotterstraße am Dempster Highway aus Tuktoyaktuk zurück nach Dawson City 🚚💨 Was war die verrückteste Sache, die ihr jemals auf euren Reisen gemacht habt? 🤪

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1000km on gravel on Dempster Highway from Tuktoyaktuk back to Dawson City in three days 🚚💨 What’s the craziest thing you’ve ever done on your travels? 🤪

In drei Tage über 1000km Schotterstraße am Dempster Highway aus Tuktoyaktuk zurück nach Dawson City 🚚💨 Was war die verrückteste Sache, die ihr jemals auf euren Reisen gemacht habt? 🤪

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Rocking the Dempster Highway on gravel over 1000km in 60 seconds from Dawson City in the Yukon to Tuktoyaktuk in the Northwest Territories 🚚💨 Would you enjoy this trip too? 😎

In 60 Sekunden über 1000km Schotterstraße am Dempster Highway von Dawson City im Yukon nach Tuktoyaktuk in den Nordwest-Territorien 🚚💨 Würde euch diese Tour auch Spass machen? 😎

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Cruising 🚚💨 through scenic Badlands National Park in South Dakota 🇺🇸 Have you ever visited a national park in the USA? If so, which one?

Durch den malerischen Badlands-Nationalpark in South Dakota 🇺🇸 cruisen 🚚💨 Hast du auch schon einmal einen Nationalpark in den USA besucht? Wenn ja, welchen?

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Um an die coolsten Übernachtungsplätze zu kommen, muss man schon den einen oder anderen Katzer im Lack riskieren 😅 Hört ihr das Knicken der Äste 😱

Gehört ihr zum Team „Kratzer gehören einfach dazu“ 😎 oder zum Team „Kratzer? OMG - niemals“ 😱

To get to the coolest overnight spots, you have to risk the odd scratch in your paint 😅 Can you hear the branches snapping 😱

Are you on team „scratches are part of it“ 😎 or on team „scratches? OMG - never ever 😱“

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Um an die coolsten Übernachtungsplätze zu kommen, muss man schon den einen oder anderen Katzer im Lack riskieren 😅 Hört ihr das Knicken der Äste 😱

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The fishing masterclass 🐻 Perfectly organized by @alaskabearadventures 💪 What a perfect day 🤩 100% recommendation 👍

How many fish do you think this bear caught in just under an hour? Share it in the comments 🤗

Die Meisterklasse des Fischfangs 🐻 Perfekt organisiert von @alaskabearadventures 💪 Was für ein perfekter Tag 🤩 100% Empfehlung 👍

Was denkt ihr wie viele Fische hat dieser Bär in einer knappe Stunde gefangen? Schreibt es in die Kommentare 🤗

#grizzly #grizzlies #katmai #brooksfalls #bearwatching #bearviewing #alaska #alaskabearadventures #alaskabears

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In der kleinsten Wüste 🏜️ der Welt, den größten Off-Road-Spaß zu haben 🚚💨 Das Carcross Desert macht’s möglich 🤩 Habt ihr schon mal eine Wüste besucht und wenn ja welche?

Having greatest off-road fun in the smallest desert 🏜️ in the world 🚚💨 The Carcross Desert makes it possible 🤩 Have you ever visited a desert and if so, which one?

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In der kleinsten Wüste 🏜️ der Welt, den größten Off-Road-Spaß zu haben 🚚💨 Das Carcross Desert macht’s möglich 🤩 Habt ihr schon mal eine Wüste besucht und wenn ja welche?

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Vor eineinhalb Jahren noch in der Rub Al Khali - der größten Sandwüste 🏜️ der Welt 🇴🇲 Heute in Carcross Desert - der kleinsten Sandwüste 🏜️ der Welt 🇨🇦 Egal ob groß oder klein - Nanook 🚚 bewältigt die Herausforderungen im Wüstensand überall mit Bravour 😎 Habt ihr auch schon mal eine Wüste bereist und wenn ja welche?

One and a half years ago in the Rub Al Khali - the largest sand desert 🏜️ in the world 🇴🇲 Today in Carcross Desert - the smallest sand desert 🏜️ in the world 🇨🇦 No matter whether big or small - Nanook 🚚 masters all his challenges in the desert sand at his best 😎 Have you ever traveled to a desert and if so, which one?

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Unfortunately, flying drones is prohibited in all national parks in the US 🇺🇸 and Canada 🇨🇦 🚫 At this amazing overnight spot, high above Wapta Falls - outside Yoho NP - I had the opportunity to at least fly close to the border of the national park 🛸 It was pretty windy but still a pretty good shot, don’t you think? 😅

Leider ist das Fliegen mit Drohnen in allen National Parks in den USA 🇺🇸 und Kanada 🇨🇦 ausnahmslos verboten 🚫 An diesem genialen Übernachtungsplatz, hoch über den Wapta Fällen - knapp außerhalb des Yoho NP - ergab sich eine Möglichkeit, zumindest an die Grenze des Nationalparks heran zufliegen 🛸 War zwar ziemlich windig, aber trotzdem ein ganz guter Shot, findet ihr nicht auch? 😅

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Leider ist das Fliegen mit Drohnen in allen National Parks in den USA 🇺🇸 und Kanada 🇨🇦 ausnahmslos verboten 🚫 An diesem genialen Übernachtungsplatz, hoch über den Wapta Fällen - knapp außerhalb des Yoho NP - ergab sich eine Möglichkeit, zumindest an die Grenze des Nationalparks heran zufliegen 🛸 War zwar ziemlich windig, aber trotzdem ein ganz guter Shot, findet ihr nicht auch? 😅

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Nanook 🚚 Seit 2019 auf allen Reisen ein komfortables, sicheres und zuverlässiges “Zuhause auf vier Rädern” 🤩 Würdet ihr euch an Bord von Nanook 🚚 auch “wie zuhause”fühlen? 🤗

Nanook 🚚 Since 2019, a comfortable, safe and reliable “home on four wheels” on all journeys 🤩 Would you also feel “at home” on board Nanook 🚚 🤗

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Wenn dein ExMo 🚚 im weichen Tiefsand - trotz deutlich reduziertem Reifendruck - die Spur einfach nicht mehr halten mag … 😅 Dann heißt es abstellen, vorlaufen und checken, ob die Passage überhaupt machbar ist 🤔 Geht der Daumen hoch 👍 dann auf richtig niedrigen Tiefsand-Druck runter und das Beste hoffen - speziell wenn dir im steilsten Teil das Heck schon ein wenig entgegenkommt 😅😉 Wird der Sand dann wieder tragfähiger rauf mit dem Reifendruck und weiter geht’s 💪 Wie bewältigt ihr solche Passagen?

If your ExMo 🚚 just can’t hold its track in soft deep sand - despite significantly reduced tire pressure … 😅 Then you better stop, walk forward and check whether the section is even doable 🤔 If the thumbs are up 👍 then deflate to really low deep sand pressure and hope for the best - especially when the rear is sliding already a little bit downhill in the steepest part 😅😉 If the sand becomes more stable again, increase the tire pressure and carry on 💪 How do you manage such sections?

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Wenn dein ExMo 🚚 im weichen Tiefsand - trotz deutlich reduziertem Reifendruck - die Spur einfach nicht mehr halten mag … 😅 Dann heißt es abstellen, vorlaufen und checken, ob die Passage überhaupt machbar ist 🤔 Geht der Daumen hoch 👍 dann auf richtig niedrigen Tiefsand-Druck runter und das Beste hoffen - speziell wenn dir im steilsten Teil das Heck schon ein wenig entgegenkommt 😅😉 Wird der Sand dann wieder tragfähiger rauf mit dem Reifendruck und weiter geht’s 💪 Wie bewältigt ihr solche Passagen?

If your ExMo 🚚 just can’t hold its track in soft deep sand - despite significantly reduced tire pressure … 😅 Then you better stop, walk forward and check whether the section is even doable 🤔 If the thumbs are up 👍 then deflate to really low deep sand pressure and hope for the best - especially when the rear is sliding already a little bit downhill in the steepest part 😅😉 If the sand becomes more stable again, increase the tire pressure and carry on 💪 How do you manage such sections?

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Neben tiefen Schlammfeldern und engen Schilfdurchfahrten hält das Wadi Disah 🌴🐪 auch noch eine weitere Herausforderung bereit 😎 Große, teils scharfkantige Felsbrocken am super engen Track 😅 Aber auch die waren für Nanook 🚚 - dank seiner perfekten Michelin XZL2 Bereifung @michelingermany und dem optimalen Reifendruck @ti.systems - absolut kein Problem 😎 Ist schon unglaublich was Off-Road-Reifen im extremen Gelände so alles aushalten müssen 💪 Findet ihr nicht auch?

In addition to deep mud fields and narrow reed sections Wadi Disah 🌴🐪 also shows another challenge 😎 Large, sometimes sharp-edged boulders on the super narrow track 😅 But even these were absolutely no problem for Nanook 🚚 - thanks to his perfect Michelin XZL2 tires @michelingermany and the optimal tire pressure @ti.systems 😎 It’s incredible what off-road tires have to endure in extreme terrain 💪 Don’t you think?

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Neben tiefen Schlammfeldern und engen Schilfdurchfahrten hält das Wadi Disah 🌴🐪 auch noch eine weitere Herausforderung bereit 😎 Große, teils scharfkantige Felsbrocken am super engen Track 😅 Aber auch die waren für Nanook 🚚 - dank seiner perfekten Michelin XZL2 Bereifung @michelingermany und dem optimalen Reifendruck @ti.systems - absolut kein Problem 😎 Ist schon unglaublich was Off-Road-Reifen im extremen Gelände so alles aushalten müssen 💪 Findet ihr nicht auch?

In addition to deep mud fields and narrow reed sections Wadi Disah 🌴🐪 also shows another challenge 😎 Large, sometimes sharp-edged boulders on the super narrow track 😅 But even these were absolutely no problem for Nanook 🚚 - thanks to his perfect Michelin XZL2 tires @michelingermany and the optimal tire pressure @ti.systems 😎 It’s incredible what off-road tires have to endure in extreme terrain 💪 Don’t you think?

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“Aller guten Dinge sind drei” 😊 Und das nicht nur, weil sich Nanook 🚚 in drei Tagen im Wadi Disah 🌴🐪 gleich drei mal festgefahren hat 🙈 In diesem Fall auch, weil es wieder mal alle drei Sperren gebraucht hat, um sich zu befreien 😅 Was denkt ihr war der Grund (Fehler) warum sich Nanook 🚚 festgefahren hat 🤔 PS: Hab den Originalton extra weggelassen damit es ein für euch bisschen schwieriger wird 😉

“Third time’s a charm” 😊 And not just because Nanook 🚚 got stuck three times in three days in Wadi Disah 🌴🐪 🙈 In this case also because it needed all three locks to get out of the mud 😅 What do you think was the reason (mistake) that Nanook 🚚 got stuck 🤔 PS: I cut out the original sound to make it a bit more difficult for you 😉

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“Aller guten Dinge sind drei” 😊 Und das nicht nur, weil sich Nanook 🚚 in drei Tagen im Wadi Disah 🌴🐪 gleich drei mal festgefahren hat 🙈 In diesem Fall auch, weil es wieder mal alle drei Sperren gebraucht hat, um sich zu befreien 😅 Was denkt ihr war der Grund (Fehler) warum sich Nanook 🚚 festgefahren hat 🤔 PS: Hab den Originalton extra weggelassen damit es ein für euch bisschen schwieriger wird 😉

“Third time’s a charm” 😊 And not just because Nanook 🚚 got stuck three times in three days in Wadi Disah 🌴🐪 🙈 In this case also because it needed all three locks to get out of the mud 😅 What do you think was the reason (mistake) that Nanook 🚚 got stuck 🤔 PS: I cut out the original sound to make it a bit more difficult for you 😉

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Welcome to the jungle 😎 Eine richtig enge Geschichte für den „dicken“ Nanook 🚚 im dichten Schilf des Wadi Disah 🌴🐪 Astabweiser sei Dank hat er auch diese Herausforderung bravourös gemeistert 💪 Und auf die eine oder andere weitere Schramme im Lack kommt es jetzt auch schon nicht mehr an 😉 Kann eure Lackierung auch schon so viele „Abenteuergeschichten erzählen“? 😅

Welcome to the jungle 😎 A really tight thing for big Nanook 🚚 in the dense reeds of Wadi Disah 🌴🐪 Thanks to the branch deflectors, he also passed this challenge brilliantly 💪 And a few new scratches in the paintwork doesn’t matter at all 😉 Can your paintwork tell so many „adventure stories“ as well? 😅

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Welcome to the jungle 😎 Eine richtig enge Geschichte für den „dicken“ Nanook 🚚 im dichten Schilf des Wadi Disah 🌴🐪 Astabweiser sei Dank hat er auch diese Herausforderung bravourös gemeistert 💪 Und auf die eine oder andere weitere Schramme im Lack kommt es jetzt auch schon nicht mehr an 😉 Kann eure Lackierung auch schon so viele „Abenteuergeschichten erzählen“? 😅

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Was 2,2 Tonnen Gewichtsunterschied zwischen Vorder- und Hinterachse so ausmachen 🤪 Heut hat es definitiv alle verfügbaren Sperren gebraucht, um sich aus dieser prekären Situation zu befreien 😅 Und es musste richtig schnell gehen, weil Nanook 🚚 im Minutentakt tiefer und tiefer im Schlamm versunken ist 😱 Wer von euch hat auch schon mal Bekanntschaft mit richtig tiefem Schlamm gemacht?

What the difference of 2.2 tonne weight between the front and rear axle can cause 🤪 Today it definitely took all available locks to get out of this tricky situation 😅And it had to be really quick, because Nanook 🚚 was sinking deeper and deeper into the mud every minute 😱 Have you ever had experience with really deep mud?

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Was 2,2 Tonnen Gewichtsunterschied zwischen Vorder- und Hinterachse so ausmachen 🤪 Heut hat es definitiv alle verfügbaren Sperren gebraucht, um sich aus dieser prekären Situation zu befreien 😅 Und es musste richtig schnell gehen, weil Nanook 🚚 im Minutentakt tiefer und tiefer im Schlamm versunken ist 😱 Wer von euch hat auch schon mal Bekanntschaft mit richtig tiefem Schlamm gemacht?

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Keinen Track im Navi sondern nur markanten Geländestrukturen, den Spuren einheimischer Toyota’s und dem eigenen Bauchgefühl folgen 😊 Und dabei hoffen, dass man trotzdem dort rauskommt wo man eigentlich hin will 😅 Das ist Spaß und Herausforderung zugleich 😎 Folgt ihr im Gelände ausschließlich im Navi bzw. einem Roadbook vorgegeben Tracks oder entdeckt ihr gern auch selbst mal eure eigenen Pfade?

No tracks in the navigation system, just following distinctive landmarks, the tracks of local Toyotas and your own instinct 😊 And hoping that you still end up where you actually want to go 😅 It’s fun and challenging at the same time 😎 Do you follow the tracks provided in your navigation system or a road book when driving off-road, or do you like to discover your own paths?

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Nanook 🚚 im Hip-Hop Style 😎 Gut dass die Push-Locks perfekt gehalten haben 😅 Wem von euch sind bei ähnlichen „Grooves“ schon mal Schränke aufgegangen 😱

Nanook 🚚 in hip-hop style 😎 Good thing the push locks held perfectly 😅 Have any of you ever had cupboards open under similar circumstances 😱

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“Runter kommen sie alle” heißt es so schön. Und das gilt ganz speziell auch für diese Abfahrt im Tiefstand rund um den Rainbow Arch 😅 Aber mit entsprechend reduziertem Reifendruck @ti.systems und genügend Drehmoment schleppt Nanook 🚚 seine 13 Tonnen auch wieder zuverlässig die steile Auffahrt empor 💪 Seid ihr auch so gern im tiefen Sand unterwegs?

“They all come down” is an old saying. And that is especially true for this descent in low sand around the Rainbow Arch 😅 But with appropriately reduced tire pressure and enough torque, Nanook 🚚 drags his 13 tons reliable up the steep ascent 💪 Do you also like driving in deep sand?

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“Runter kommen sie alle” heißt es so schön. Und das gilt ganz speziell auch für diese Abfahrt im Tiefstand rund um den Rainbow Arch 😅 Aber mit entsprechend reduziertem Reifendruck @ti.systems und genügend Drehmoment schleppt Nanook 🚚 seine 13 Tonnen auch wieder zuverlässig die steile Auffahrt empor 💪 Seid ihr auch so gern im tiefen Sand unterwegs?

“They all come down” is an old saying. And that is especially true for this descent in low sand around the Rainbow Arch 😅 But with appropriately reduced tire pressure and enough torque, Nanook 🚚 drags his 13 tons reliable up the steep ascent 💪 Do you also like driving in deep sand?

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„Nanook 🚚 am gigantischen Rainbow Arch 😍 Posing at his best“ 😎 Welches Bild gefällt euch am besten 🤔

Nanook 🚚 posing at his best 😎 at the gigantic Rainbow Arch 😍 Which picture do you like most 🤔

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Der erste “halbwegs vernünftige” FPV Drohnen Shot 😊 Ich kann definitiv noch ganz, ganz viel lernen von meinem Lehrmeister Jonathan @seppthebus 😉 Wie findet ihr die Aufnahme 🤗

The first “semi-professional”
FPV drone shot 😊 I can definitely still learn a lot from my mentor Jonathan @seppthebus 😉 What do you think of the shot 🤗

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Definitiv die steilste Düne bisher 😱 Nichts für „Hosenschei**er“ wie man bei uns in Österreich 🇦🇹 sagt 😉 Gehört ihr bei solchen Herausforderungen eher zum Team „Hosenschei**er“ 😅 oder zum Team „Geht nicht gibt’s nicht“ 😎

Definitely the steepest dune so far 😱 Not for “rug rats” as we say in Austria 🇦🇹 😉 When faced with challenges like this, are you more likely to be part of the “rug rat” team 😅 or the “nothing is impossible” team 😎

Photo credits: Anita Schmidt

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Definitiv die steilste Düne bisher 😱 Nichts für „Hosenschei**er“ wie man bei uns in Österreich 🇦🇹 sagt 😉 Gehört ihr bei solchen Herausforderungen eher zum Team „Hosenschei**er“ 😅 oder zum Team „Geht nicht gibt’s nicht“ 😎

Definitely the steepest dune so far 😱 Not for “rug rats” as we say in Austria 🇦🇹 😉 When faced with challenges like this, are you more likely to be part of the “rug rat” team 😅 or the “nothing is impossible” team 😎

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Mit Pistendruck in eine hängende Sandpassage reinfahren 🤔 Da kann es schon mal passieren, dass sich das „Hinterteil“ unvermittelt talwärts orientiert 😅 Luft raus und dann doch besser den flacheren Track nehmen 😅 Auch schon mal einen kleinen Adrenalin Kick genossen, wenn das Heck eures Fahrzeuges zu rutschen begonnen hat? 😅

Driving into a hanging sand passage with gravel road pressure 🤔 Unfortunately it can happen that the „rear“ orientates itself towards the valley 😅 Reducing tire pressure and better taking the flatter track 😅 Have you ever enjoyed a little adrenaline kick when the rear of your vehicle started to slide? 😅

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Mit Pistendruck in eine hängende Sandpassage reinfahren 🤔 Da kann es schon mal passieren, dass sich das „Hinterteil“ unvermittelt talwärts orientiert 😅 Luft raus und dann doch besser den flacheren Track nehmen 😅 Auch schon mal einen kleinen Adrenalin Kick genossen, wenn das Heck eures Fahrzeuges zu rutschen begonnen hat? 😅

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Gemütlich am Kraterrand eines erloschenen Vulkans 🌋 entlang cruisen 😍 Kann es was schöneres geben 🤩

Cruising relaxed along the crater rim of a extinguished volcano 🌋 😍 Can there be anything more beautiful 🤩

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Gefühlt 200 scharfkantige Steine mussten aus dem Weg geräumt werden, um Nanook 🚚 ohne Reifenschaden über diesen schmalen Track zu steuern 😎 Und natürlich hat sich auch wieder der eine oder andere zusätzliche Kratzer in seiner Patina verewigt 😂 Hat definitiv Spaß gemacht 🤩 Steht ihr auch auf so herausfordernde Tracks? 🤔

It felt like 200 sharp-edged stones had to be cleared out of the way in order to steer Nanook 🚚 over this narrow track without a puncture 😎 And of course, one or two additional scratches were immortalized in its patina 😂 Was definitely great fun 🤩 Do you also like such challenging tracks? 🤔

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Gefühlt 200 scharfkantige Steine mussten aus dem Weg geräumt werden, um Nanook 🚚 ohne Reifenschaden über diesen schmalen Track zu steuern 😎 Und natürlich hat sich auch wieder der eine oder andere zusätzliche Kratzer in seiner Patina verewigt 😂 Hat definitiv Spaß gemacht 🤩 Steht ihr auch auf so herausfordernde Tracks? 🤔

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Die Tracks rund um den Wahbah Vulkan Krater sind extrem eng und eigentlich für schmale Toyota Pickups zugeschnitten. Deshalb muss Nanook 🚚 ganz schön eng an diesem stechenden Dornbusch vorbei schrammen 😱 Aber ein @action_mobil_theoriginal steckt auch diese Herausforderung locker weg 😎 Schmerzt euch das Kratzgeräusch am Lack auch so in den Ohren 🙈

The tracks around the Wahbah volcano crater are extremely narrow and actually only designed for narrow Toyota pickups. Nanook 🚚 has to scrape past a sharp thorn bush very closely 😱 But @action_mobil_theoriginal easily handles this challenge 😎 Does the scratching sound hurt your ears so much as mine 🙈

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Die Tracks rund um den Wahbah Vulkan Krater sind extrem eng und eigentlich für schmale Toyota Pickups zugeschnitten. Deshalb muss Nanook 🚚 ganz schön eng an diesem stechenden Dornbusch vorbei schrammen 😱 Aber ein @action_mobil_theoriginal steckt auch diese Herausforderung locker weg 😎 Schmerzt euch das Kratzgeräusch am Lack auch so in den Ohren 🙈

The tracks around the Wahbah volcano crater are extremely narrow and actually only designed for narrow Toyota pickups. Nanook 🚚 has to scrape past a sharp thorn bush very closely 😱 But @action_mobil_theoriginal easily handles this challenge 😎 Does the scratching sound hurt your ears so much as mine 🙈

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Um den weißen Vulkan Al Wahbah 🌋zu erreichen muss man unter anderem ein schwarzes Lavafeld kreuzen. Das bizarre Ambiente erinnert fast ein wenig nach Island 🇮🇸 Findet ihr nicht auch 🤗

To reach the white volcano Al Wahbah 🌋 you have to cross a black lava field. The bizarre ambience is almost reminiscent of Iceland 🇮🇸 Don’t you agree 🤗

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Um den weißen Vulkan Al Wahbah 🌋zu erreichen muss man unter anderem ein schwarzes Lavafeld kreuzen. Das bizarre Ambiente erinnert fast ein wenig nach Island 🇮🇸 Findet ihr nicht auch 🤗

To reach the white volcano Al Wahbah 🌋 you have to cross a black lava field. The bizarre ambience is almost reminiscent of Iceland 🇮🇸 Don’t you agree 🤗

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Genialer Stellplatz direkt am Wahbah Vulkan Krater 🌋 Übrigens - ganz bewusst die Aufbautür an der dem Kraterrand angewandten Seite platziert damit es bei eventuellem Schlafwandeln kein Unglück gibt 😴🤪 Liebt ihr es auch so sehr ganz nahe an steilen Klippen zu stehen?

Great camp spot directly at Wahbah volcano crater 🌋 By the way - the cabin door was deliberately placed on the side away to the crater rim so that there is no accident if you sleepwalking 😴🤪 Do you also love standing so close to steep cliffs?

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Heute wird’s Zeit Nanook 🚚 @action_mobil_theoriginal mal von Herzen zu danken 😊 Dafür, dass er uns seit 2019 so sicher und zuverlässig an die schönen Plätze dieser wunderbaren Welt bringt 😍 An genau solche wie jenen hier am Edge of the world in Saudi Arabien 🤩 Seid ihr auch so stolz auf euer fahrendes Zuhause und habt ihr ihm eigentlich auch einen Namen gegeben? 🤗

Today it’s time to thank Nanook 🚚 @action_mobil_theoriginal from the bottom of the heart 😊 Thank you for bringing us so safely and reliably to the most beautiful places in this wonderful world since 2019 😍 Just like the one here at the Edge of the World in Saudi Arabia 🤩 Are you also proud of your mobile home and have you given it a name as well? 🤗

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Natürlich hat Nanook 🚚 im Wadi Nakhr auch wieder ein wenig „gemodelt“ 😊 Er passt doch ganz gut in dieses harsche Bergmassiv, findet ihr nicht auch 🤗

Of course Nanook 🚚 did a little “modeling” again in Wadi Nakhr 😊 He fits quite well into this harsh mountain range, don’t you think 🤗

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Man sagt, dass ein 8,65m langes, 3,74m hohes und 13 Tonnen schweres ExMo keine Chance hat ins Wadi Nakhr zu kommen 🤔 Zu eng der Slalomkurs zwischen den Felsen, zu schmal und zu schwach die kleine Brücke und viel zu niedrig der massive Felsüberhang 😅 Aber dank des optimalen Radstands des MAN TGM 13.290 @mantruckandbusaustria der sich nach oben hin verjüngende Atacama 5600 Kabine von Action Mobil @action_mobil_theoriginal und etwas Fahrkunst 😉 ist es doch machbar 😎 Und bringt zudem enormen Spaß 🤩 Was für ein genialer Ritt 😊

They say that an 8.65m long, 3.74m high and 13 ton heavy ExMo has no chance of getting into Wadi Nakhr 🤔 The slalom course between the rocks is too tight, the small bridge is too narrow and the massive rock overhang is much too low 😅 But thanks to the perfect wheelbase of the MAN TGM 13.290 @mantruckandbusaustria the Atacama 5600 cabin from Action Mobil @action_mobil_theoriginal that tapers towards the top and a little driving skill 😉 it’s doable 😎 And it’s also a lot of fun 🤩 What a brilliant ride 😊

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Man sagt, dass ein 8,65m langes, 3,74m hohes und 13 Tonnen schweres ExMo keine Chance hat ins Wadi Nakhr zu kommen 🤔 Zu eng der Slalomkurs zwischen den Felsen, zu schmal und zu schwach die kleine Brücke und viel zu niedrig der massive Felsüberhang 😅 Aber dank des optimalen Radstands des MAN TGM 13.290 @mantruckandbusaustria der sich nach oben hin verjüngende Atacama 5600 Kabine von Action Mobil @action_mobil_theoriginal und etwas Fahrkunst 😉 ist es doch machbar 😎 Und bringt zudem enormen Spaß 🤩 Was für ein genialer Ritt 😊

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My name is Akira. I am a siberian Husky from Salzburg, Austria. My mission is traveling the world by a 13 tonnes truck based expedition mobile under the motto: Live my dreams & enjoy my life

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© 2022 by Harald Boehaker.

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